pondělí 16. dubna 2012

Prý nenávidím Rossiho

Musím se k tomu vyjádřit, protože už mě tím osočuje více lidí. Není to pravda. Přesně bych to nazval, nemám rád Rossiho profesionální chování za posledních pár let. Nemá to nic společného s jeho soukromým životem. Já nesoudím jezdce jako ta parta z Melandri2-babeta podle toho, jak mile se usmívá a jestli se mi podepíše na triko. Tohle nechám děvčatům a 4% menšině. Zajímá mě jen výkon na trati a komentář k tomu. Prostě jen sport a žádnou šaškárnu pro děcka k tomu nepotřebuji. Nejdůležitější je odvaha a jezdecké umění.
 Mohl bych se taky svézt na populární vlně, vytapetovat tento blog na žluto a už byl měl plno "fandů". Já o toto ale vůbec nestojím. Jak napsal Jura, snažím se nastavovat zrcadlo tomu šílenství a nedotknutelnosti kolem Rossiho.
 Atmosféra houstne, protože Rossimu se vůbec nedaří. A je to opravdu škoda, protože to zase bude jen mezi Lorenzem a Stonerem. Ale poslední Rossiho prohlášení je zase výkřik malého děcka a ne legendy Motogp.
 Není žádným tajemstvím, že v továrně Ducati se pracovalo i přes vánoční svátky, aby v rekordním čase postavili komplet nový motocykl. I Stoner potvrzoval, že lidi v továrně pracují opravdu tvrdě už během léta. Kromě koncepce motoru vše nové podle přání jezdce. Výsledek? Rossi se na tom motocyklu párkrát svezl, předvedl podprůměrné výkony a řekl, že to je na nic a čeká na odpověď. Samozřejmě jeho věrné loutky mu to zase sežrali a zase za vše může továrna. Chtěl bych slyšet názory těch lidí z továrny, kteří tam makali přes časy, co by oni řekli jemu, ale to se nedozvíme, protože na 46 se oficiálně nemůže říct špatné slovo a tak jim nikdo nedovolí komentovat. Když se podíváme na to, co s tím zajel Hayden a ten dostával od Stonera na stejné technice velmi často jednu sekundu, tak je jasné, že nová Ducati rozhodně má potenciál. A taky nikde není psáno, že Ducati musí postavit nejlepší motocykl, konkurence je silná a právě proto si najali Rossiho, který měl udělat ten rozhodující rozdíl. Dobře si každý pamatuje, jak se chvástal, že Ducati je vítězný bike a Stoner na něm nejede na 100%. Tady je někdo už ve hlubokém zajetí svého kultu osobnosti a ztratil veškerou soudnost a slušnost. A to se mi nelíbí víc, než to, že Stoner po závodě nerozdává falešné úsměvy.


Brutální Ducati jak má být  

sobota 14. dubna 2012

Rossi čeká na odpověď Ducati :)))

Oni by tomu rozmazlenému, na mistrovanému jezdci chtěli říct vypadni, ale nemůžou, protože továrna si nemůže dovolit poškodit své jméno před fanoušky, musí vystupovat diplomaticky. Případ Rossi-Ducati už nabírá opravdu obludných rozměrů. Profesor ukázal, že bez nejlepší motorky je jen průměrný jezdec MS, ale ještě mu to samotnému nedošlo, takže kope na všechny strany. Vše je špatně, kromě jeho samozřejmě :))
 Není to dávno, co mu Stoner předával motocykl, který byl ve vítězné formě. Sice Stoner vyhrál v posledním roce u Ducati jen tři závody, ale všechny během posledních šesti. Prostě mu trvalo delší čas než obvykle k vyladění motorky. Nicméně platí, Rossimu předával stroj schopný vítězit. To nikdo nemůže popřít, v MS se nic nedává zadarmo a vítězství teprve. 
 A pak nám začala telenovela "Rossi ladí Ducati". Co vše bylo na motorce špatně? Všechno :))) "Rám", předek, zadek, gumy, reakce motoru, výkon motoru, řazení, poloha jezdce, vyvážení a zase rám. A letos znovu rám, gumy, reakce motoru, konstrukce motoru. A u toho se zastavím, protože to je poslední věc, kterou nedostal a asi ani nedostane. Ono lidem u Ducati už zřejmě došlo, že Rossi je za zenitem a jen si vymýšlí a motor s menším sevřením válců určitě nebude. Je to totiž velmi nákladné, Ducati už docházejí dukáty a každému s jen trochou selského rozumu dojde, že to nemůže znamenat žádný zásadní rozdíl. Yamaha vyhrává s "turistickým" řadovým čtyřválcem a Honda vyhrává s V4 72°. Naprosto odlišné motory a oba vyhrávají. Ale náš doktor si našel problém u motoru Ducati s V4 90°. Typ motoru, který ve své dvouválcové superbikové verzi vyhrává odjakživa. Pro zajímavost hlavním rozdílem mezi verzi Zero a současnou tovární verzí je natočení motoru o 30° dozadu. Zase nápad profesora. Pomohlo to něčemu? NE!
 Nepomůže totiž nic. Jedině, že by zpět koupili nejlepšího jezdce. Stonera.
 PS: Prý Ducati má koupit Audi. Rossíci si už myslí, že to bude záchrana. První, co by šetřivý Němci udělali, by byla výpověď pro Maestra. Nejdražší jezdec nemůže jezdit poslední a ještě kritizovat...


Maestro v akci :))

úterý 10. dubna 2012

KING OF CRT

Při sledování kvalifikace jsem nechtěl věřit svým očím. Melandri2 mezi Rossíky známý jako The Doctor, který vyléčí jakýkoliv motocykl a před pár lety by prý vyhrál i na sériovce se světly a stojanem, měl co dělat, aby porazil důchodce Edwardse jedoucího na nějaké na rychlo smontované slátanině s BMW motorem, která má maximálku o 30km/h nižší! Z Doctora se nám stal pacient. Tak dlouho Ducati ladil až to přeladil, místo aby se víc snažil se posunout svým jezdeckým nasazením. Ještě než k Ducati přešel, už jsem tvrdil, že mu to nepůjde jako Stonerovi, ale tohle jsem opravdu nečekal. Ale stále tvrdím, že kdyby se teď na Ducati Stoner posadil, tak je v kvalifikaci v první řadě a v závodě by dal bednu...
 Závod byl úplně stejná tragédie a Barbera si ho vychutnal stylovým předjetím alá THIS IS RACING, proti čemuž Rossi nemůže mít námitky, i když měl :)). Další perla byla, že Rossi chtěl vidět Haydenova data. Tak to se dívím, vždyť Profesor je zásadně proti opisování. Naštěstí mu to Preziosi nepovolil, vždyt jak jsem psal,on už těch dat má až moc. Co se bude dít dále bude ještě hodně zajímavé. Doufám, že v Yamaze mají dost rozumu a žádný motocykl mu pro příští rok nedají, protože by o něj tím zřejmě přišel Dovizioso nebo Crutchlow. A notorického sběrače dat nepotřebují, M1 se povedla i bez něj.
 Přesto se stále najdou extrémní zoufalci, kteří vypotí věty jako např.: "Nejradši bych ho viděl na Hondě. To by neměl nikdo šanci." To už je fakt pozdrav z psychiatrie.
 pozn. KING OF CRT vymyslel Mad Max, já to jen přebral, protože nic výstižnějšího nejde vymyslet   


A zase je nejlepší ( z CRT)

pátek 2. března 2012

Žlutý ostrov v krizi

 Po druhém testu v Sepangu už máme slušný obrázek o rozložení sil v nové éře tisícovek. Konečně je tedy o čem psát. Rossíci se mimo sezónu na žlutém ostrově už dostatečně vyblbli a užili si aspoň na chvíli pěkné období, během kterého mohli zase snít o tom, jak Rossi poráží Stonera. Připomínali si závod Laguna seca 2008 se slzami štěstí (a co Laguna 2011? taky dobrá) a lynčovali Stonera jako před tím Lorenza. I jejich "technický" guru, král Jelimán, nazval Stonera čurákem, zmrdem, zmetkem atd. A pak si tento člověk dovolil pokrytecky moralizovat na motorkari.cz. Nicméně legrace je u konce, tedy pro ně...
 Stoner je totiž zatím naprosto suverénní a dokáže v třetím kole zajet čas, na který ostatní potřebují kroužit deset kol. Tohle není o motorce, ale o jezdecké extratřídě. Nicméně závod se nejede na jedno kolo a bude ještě hodně zajímavé sledovat, co dokáže nová Yamaha. Charakteristika pneumatik se totiž kvůli pláči jednoho bývalého mistra světa musela změnit a teď už nemají vysoký výkon po celý závod výměnou za rychlé zahřátí. Ale aspoň Valentino nebude mít strach v prvních kolech... A právě motor Yamahy má předpoklad pro šetrnější zacházení s pneu. Ostatně Yamaha se velice povedla a to "kupodivu" i bez nejlepší Vývojky na světě.
 A Ducati? Makají dnem i nocí, aby už konečně jejich předražená primadona něco zajela a místo toho mu zase Barbera nandal pár desetin na nějakém Ducati zero hybridu, který stál někde v rohu garáže a nikdo ho nechtěl. Taky stěžování si na déšť bylo směšné. Jako by pršelo jen pod kola Ducatek :)) Náš notorický sběrač dat zase nemohl nekonečně kroužit na trati a mást inženýry svými výmysly typu chci změnit úhel válců apod. Myslím, že Ducati už musela přikoupit nové disky do PC, protože za rok a půl mají tuny dat a neví co s tím :)))
 A jeden sólokapr na závěr, citace jednoho Rossíka: "Jediný kto vie s Ducatkou pohnut je Jeremy Burgess a Vale, to je jasne. Tak by ich mali počúvať v továrne na slovo.
 Tohle se bohužel stalo :-)))


Hlavně neztrácet víru :)))

neděle 18. září 2011

Závodník nezávodí

Rossiho start z boxů je opravdu fraška a podvod i na jeho vlastní fanoušky. Výsledek v závodě je zruinován předem. Na závodech závodím a testuji při testech, snad, anebo Rossi už nezávodí?? Jen, jestli se nechce vyhnout souboji s Abrahámem a Haydenem... Takhle se totiž zase případně může vymluvit na start. I jeho výkon v kvalifikaci byl opravdu slabý, pád v 15-té minutě hodinové kvalifikace, to je chyba začátečníka a nemůže se na to vymlouvat. Stoner taky upadl a za deset minut potom vytvořil traťový rekord...
 Časy se mění. Před sezónou to bylo keců jak vylepší Ducati, která vyhrává a se svým jezdeckým umem pojede na té brutální Ducati líp než Stoner a nyní dobrovolný start z boxů:). A to již kvůli třetí(!!!) verzi Desmosedici. A u těch keců to taky zůstalo. Bohužel.
 Situaci dokreslují dvě věci. Preziosi by chtěl, aby se na Ducati svezl Stoner. To už je pořádná nedůvěra v 46. A pak, Ducati se nějak zdráhá očíslovat novou verzi, sedělo by GP 11.2. Je to už totiž trapné, nikdo s takovými výsledky si nezaslouží nový motocykl každé tři měsíce.

sobota 17. září 2011

Aragon kvalifikace

Stoner opět předvedl nádhernou a dokonalou jízdu, která ostatní jezdce musela docela deprimovat. A druhé překonání rekordu okruhu po celkem nepříjemném vyjetí z tratě s menším pádem a ještě k tomu na náhradním motocyklu byla fantazie. Takhle jezdí opravdový šampión! Radost se dívat. Škoda, že Lorenzo s Yamahou nestačí Stonerovi, bitva o titul se asi nezdramatizuje. Naprosto skvělý výkon taky předvedl Karel Abrahám, osmé místo je super a prakticky shodný čas s nejlepší Ducati Nickyho Haydena!!! A o Rossim už ani nevím, jak to napsat, je to prostě mega ostuda. Už i na Britském eurosportu si komentátoři z něj dělají legraci, že už vlastně má Ducati model 2013 a stejně to nepomohlo... Použiji radši slova jednoho skalního Rossíka: "V sezóně ti Rossi ukáže, kdo je loser".


1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1'48.451 19 20 320.3
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'48.747 21 22 0.296 0.296 318.1
3 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'49.155 23 24 0.704 0.408 311.9
4 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1'49.270 21 21 0.819 0.115 313.2
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'49.372 25 26 0.921 0.102 317.7
6 58 Marco SIMONCELLII TA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'49.528 20 24 1.077 0.156 314.2
7 69 Nicky DUCATI  HAYDEN USA Ducati Team 1'49.752 21 24 1.301 0.224 316.7
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1'49.777 25 26 1.326 0.025 316.3
9 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1'49.813 24 24 1.362 0.036 317.8
14 Randy DUCATI 10 DE PUNIET FRA Pramac Racing Team 1'49.826 14 26 1.375 0.013 313.9
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'49.883 26 26 1.432 0.057 320.3
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'49.893 24 25 1.442 0.010 310.5
13 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1'49.960 18 22 1.509 0.067 315.5
14 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team DUCATI 1'49.976 24 25 1.525 0.016 321.0
15 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'50.105 20 22 1.654 0.129 310.8
16 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 1'50.752 21 23 2.301 0.647 313.6
17 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 1'51.073 25 26 2.622 0.321 317.6

Foto:motogp.com

sobota 10. září 2011

Carlo Pernat o Stonerovi

 Na serveru gpone.com se tento známý manažer otevřeně omlouvá Stonerovi. A jeho výroky jsou velmi výmluvné. Carlo řekl: "Chtěl bych říct, že jsme v Indy viděli Stonera ve zdrcující formě a dlužíme mu omluvu. Často jsme říkali, že je velmi rychlý, ale slabý psychicky. Ale nyní, když vidíme, co se děje u Ducati, víme co bylo zdrojem jeho problémů. Jeho chyby byly svázány s problémy Ducati. A navzdory tomu, vyhrál mistrovský titul."
 "Dnes ten stejný motocykl dělá z Valentina běžného jezdce. Když jsem ho slyšel říct, že prostě chce stačit Barberovi, to je šokující."  pozn. mě šokuje už od Valencie 2010, kdy jel časy jako nováček Abrahám
 "Historii Ducati tvořili Gibernau, Melandri, Hayden, Capirossi a nyní Rossi. To stojí za zamyšlení. Stoner byl podceněn. Nejvíce uspokojivý moment pro něj muselo být, když Pedrosa připustil, že by se mohl od Caseyho něco naučit. Jeho příchod k Hondě byl jako třešnička na dortu, protože HRC toho nikdy tolik v 800cc éře nevyhrála, a nyní jsou dominantní. Mistrovství je prakticky u konce a Stoner si to zaslouží. Jestliže skutečně bude chtít, Casey může vyhrát mnoho titulů, jediný problém je, že na dnešní jezdce je vyvíjen příliš velký tlak. Dokonce i kdyby jiní měli stejný motocykl jako on, stále by vyhrával. Omlouvám se, Casey, za to co jsme si o tobě dříve mysleli."

Přeložil jsem to, protože na Melandri2-babeta to "asi" nebude... :))))

foto:gpone.com